据介绍，今年除了计划开工的地铁7、14号线外，15号线和房山线也有望在今年内开工建设。据介绍，15号线原规划从顺义到达望京地区，后经调整后继续西延，走大屯路，经过奥运中心区、中关村等地到达中央党校，位置在北四、五环之间，也就是俗称的四环半。这样，15号线与三环半的10号线平行，方便了北城居民出行。

同时有望在年内开工的房山线是一条城市西南方向的轨道交通线路，直接服务于房山新城，与地铁M9线起点站进行衔接。

年底前，4号线将完成土建主体结构的90%，全线设备安装完成总量的50%；大兴线完成大兴区段主体拆迁工作；9号线完成西站到军博站区间、六里桥站、军博站等站点的拆迁工作；亦庄线完成大兴区主要站点及其区间拆迁；6号线一期将完成朝阳区星火路、青年路、青年路到褡裢坡区间拆迁工作。

通车时间

明年起年均开一条新线

市交通委副主任、轨道建设指挥部办公室主任周正宇表示，按照规划，从明年起到2015年，北京将争取一年高水平开通一条地铁线路，2010年使北京轨道交通通车里程力争从今年的200公里增加到300公里。据悉，目前本市轨道交通在建线路共有7条，包括4号线、6号线一期、8号线二期、9号线、10号线二期、亦庄线和大兴线，在建里程169公里，这几条线路都将在2015年前陆续竣工开通。

据介绍，地铁建设和征地拆迁工作将加快进度。按照规划，明年9月4号线将开通，2011年开通大兴线，2012年开通亦庄线和8号线二期北段，2013年开通9号线，2014年开通6号线一期和10号线二期。

规划设计

步行、自行车换地铁

市规划委副主任周楠森表示，目前，本市远景线网中11、12、16、3、4号线规划工作已经启动，在轨道规划设计上体现“步行、自行车+地铁”的出行模式，尽可能使住宅分布在站点500至1000米步行范围内，提供步行道、自行车道为居民提供直接、安全的路径前往地铁站，同时，站点周边规划便利的公共设施。

周正宇表示，目前本市地铁运营里程已经达到200公里，轨道交通车站总数达到123座，换乘车站达到16个，初步形成网络化运营格局。（赵阳）